אַן אַנסטייבאַל פּראָצעס אין טראַנסמיסיע

אין דעם פּראָצעס פון קריאָגעניק פליסיק רערנ - ליניע טראַנסמיסיע, די ספּעציעל פּראָפּערטיעס און פּראָצעס אָפּעראַציע פון ​​קריאָגעניק פליסיק וועט פאַרשאַפן אַ סעריע פון ​​אַנסטייבאַל פּראַסעסאַז אַנדערש פון די פון נאָרמאַל טעמפּעראַטור פליסיק אין די יבערגאַנג שטאַט איידער די פאַרלייגן פון אַ סטאַביל שטאַט. דער אַנסטייבאַל פּראָצעס אויך ברענגט גרויס דינאַמיש פּראַל אויף די ויסריכט, וואָס קען פאַרשאַפן סטראַקטשעראַל שעדיקן. פֿאַר בייַשפּיל, די פליסיק זויערשטאָף פילונג סיסטעם פון די סאַטורן V אַריבערפירן ראַקעט אין די פאַרייניקטע שטאַטן אַמאָל געפֿירט די בראָך פון די ינפיוזשאַן שורה רעכט צו דער פּראַל פון די אַנסטייבאַל פּראָצעס ווען די וואַלוו איז געעפנט. אין דערצו, די אַנסטייבאַל פּראָצעס געפֿירט די שעדיקן פון אנדערע אַגזיליערי ויסריכט (אַזאַ ווי וואַלווז, בעלאָוז, אאז"ו ו) איז מער געוויינטלעך. דער אַנסטייבאַל פּראָצעס אין דעם פּראָצעס פון קריאָגעניק פליסיק רערנ - ליניע טראַנסמיסיע דער הויפּט כולל די פילונג פון בלינד צווייַג רער, די פילונג נאָך ינטערמיטאַנט אָפּזאָגן פון פליסיק אין די פליסן רער און די אַנסטייבאַל פּראָצעס ווען עפן די וואַלוו וואָס האט געשאפן די לופט קאַמער אין די פראָנט. וואָס די אַנסטייבאַל פּראַסעסאַז האָבן אין פּראָסט איז אַז זייער עסאַנס איז די פילונג פון די פארע קאַוואַטי דורך קריאָגעניק פליסיק, וואָס פירט צו טיף היץ און מאַסע אַריבערפירן אין די צוויי-פאַסע צובינד, ריזאַלטינג אין שאַרף פלאַקטשויישאַנז פון סיסטעם פּאַראַמעטערס. זינט דער פילונג פּראָצעס נאָך ינטערמיטאַנט אָפּזאָגן פון פליסיק פון די פליסן רער איז ענלעך צו די אַנסטייבאַל פּראָצעס ווען עפן די וואַלוו וואָס האט געשאפן די לופט קאַמער אין די פראָנט, די פאלגענדע אַנאַליזעס בלויז די אַנסטייבאַל פּראָצעס ווען די בלינד צווייַג רער איז אָנגעפילט און ווען די עפענען וואַלוו איז געעפנט.

די אַנסטייבאַל פּראָצעס פון פילונג בלינד צווייַג טובז

פֿאַר די באַטראַכטונג פון סיסטעם זיכערקייַט און קאָנטראָל, אין אַדישאַן צו די הויפּט קאַנווייינג רער, עטלעכע אַגזיליערי צווייַג פּייפּס זאָל זיין יקוויפּט אין די רערנ - ליניע סיסטעם. אין דערצו, זיכערקייַט וואַלוו, אָפּזאָגן וואַלוו און אנדערע וואַלווז אין די סיסטעם וועט פאָרשטעלן קאָראַספּאַנדינג צווייַג פּייפּס. ווען די צווייגן זענען נישט ארבעטן, בלינד צווייגן זענען געשאפן פֿאַר די פּייפּינג סיסטעם. די טערמאַל ינוואַזיע פון ​​די רערנ - ליניע דורך די אַרומיק סוויווע וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו דער עקזיסטענץ פון פארע קאַוויטיז אין די בלינד רער (אין עטלעכע קאַסעס, פארע קאַוויטיז זענען ספּעציעל געניצט צו רעדוצירן די היץ ינוואַזיע פון ​​קריאָגעניק פליסיק פון די אַרויס וועלט "). אין די יבערגאַנג שטאַט, די דרוק אין די רערנ - ליניע וועט העכערונג ווייַל פון וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט און אנדערע סיבות. אונטער דער קאַמף פון דרוק חילוק, די פליסיק וועט פּלאָמבירן די פארע קאַמער. אויב אין די פילונג פּראָצעס פון די גאַז קאַמער, די פּאַרע דזשענערייטאַד דורך די וואַפּאָריזאַטיאָן פון די קריאָגעניק פליסיק רעכט צו היץ איז נישט גענוג צו פאַרקערט פאָר די פליסיק, די פליסיק וועט שטענדיק פּלאָמבירן די גאַז קאַמער. צום סוף, נאָך פילונג די לופט קאַוואַטי, אַ גיך ברייקינג צושטאַנד איז געשאפן ביי די בלינד רער פּלאָמבע, וואָס פירט צו אַ שאַרף דרוק לעבן די פּלאָמבע

די פילונג פּראָצעס פון די בלינד רער איז צעטיילט אין דרייַ סטאַגעס. אין דער ערשטער בינע, די פליסיק איז געטריבן צו דערגרייכן די מאַקסימום פילונג גיכקייַט אונטער דער קאַמף פון דרוק חילוק ביז די דרוק איז באַלאַנסט. אין די רגע בינע, רעכט צו ינערשאַ, די פליסיק האלט צו פּלאָמבירן פאָרויס. אין דעם צייַט, די פאַרקערט דרוק חילוק (דער דרוק אין די גאַז קאַמער ינקריסיז מיט די פילונג פּראָצעס) וועט פּאַמעלעך די פליסיק. די דריט בינע איז די גיך ברייקינג בינע, אין וואָס די דרוק פּראַל איז די גרעסטע.

רידוסינג די פילונג גיכקייַט און רידוסינג די גרייס פון די לופט קאַוואַטי קענען זיין געניצט צו עלימינירן אָדער באַגרענעצן די דינאַמיש מאַסע דזשענערייטאַד בעשאַס די פילונג פון די בלינד צווייַג רער. פֿאַר די לאַנג רערנ - ליניע סיסטעם, די מקור פון די פליסיק לויפן קענען זיין אַדזשאַסטיד סמודלי אין שטייַגן צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די לויפן, און די וואַלוו פֿאַרמאַכט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

אין טערמינען פון סטרוקטור, מיר קענען נוצן פאַרשידענע גיידינג פּאַרץ צו פאַרבעסערן די פליסיק סערקיאַליישאַן אין די בלינד צווייַג רער, רעדוצירן די גרייס פון די לופט קאַוואַטי, באַקענען היגע קעגנשטעל אין די אַרייַנגאַנג פון די בלינד צווייַג רער אָדער פאַרגרעסערן די דיאַמעטער פון די בלינד צווייַג רער. צו רעדוצירן די פילונג גיכקייַט. אין אַדישאַן, די לענג און ייַנמאָנטירונג שטעלע פון ​​די ברייל רער וועט האָבן אַ פּראַל אויף די צווייטיק וואַסער קלאַפּ, אַזוי אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די פּלאַן און אויסלייג. די סיבה וואָס ינקריסינג די רער דיאַמעטער וועט רעדוצירן די דינאַמיש מאַסע קענען זיין קוואַלאַטייטיוולי דערקלערט ווי גייט: פֿאַר די בלינד צווייַג רער פילונג, די צווייַג רער לויפן איז לימיטעד דורך די הויפּט רער לויפן, וואָס קענען זיין אנגענומען צו זיין אַ פאַרפעסטיקט ווערט בעשאַס קוואַליטאַטיווע אַנאַליסיס . ינקרעאַסינג די צווייַג רער דיאַמעטער איז עקוויוואַלענט צו פאַרגרעסערן די קרייַז-סעקשאַנאַל געגנט, וואָס איז עקוויוואַלענט צו רידוסינג די פילונג גיכקייַט, אַזוי לידינג צו די רעדוקציע פון ​​מאַסע.

די אַנסטייבאַל פּראָצעס פון וואַלוו עפן

ווען די וואַלוו איז פארמאכט, היץ ינטרוזשאַן פון די סוויווע, ספּעציעל דורך די טערמאַל בריק, פירט געשווינד צו די פאָרמירונג פון אַ לופט קאַמער אין פראָנט פון די וואַלוו. נאָך עפֿענען די וואַלוו, די פּאַרע און פליסיק אָנהייבן צו רירן, ווייַל די גאַז לויפן קורס איז פיל העכער ווי די פליסיק לויפן קורס, די פּאַרע אין די וואַלוו איז נישט גאָר געעפנט באַלד נאָך יוואַקיאַוויישאַן, ריזאַלטינג אין אַ גיך קאַפּ אין דרוק, פליסיק. איז געטריבן פאָרויס אונטער דער קאַמף פון דרוק חילוק, ווען די פליסיק נאָענט צו נישט גאָר געעפנט די וואַלוו, עס וועט פאָרעם ברייקינג טנאָים, אין דעם צייַט, וואַסער שלאָג וועט פּאַסירן, פּראַדוסינג אַ שטאַרק דינאַמיש מאַסע.

די מערסט עפעקטיוו וועג צו עלימינירן אָדער רעדוצירן די דינאַמיש מאַסע דזשענערייטאַד דורך די אַנסטייבאַל פּראָצעס פון עפן וואַלוו איז צו רעדוצירן די אַרבעט דרוק אין די יבערגאַנג שטאַט, אַזוי צו רעדוצירן די גיכקייַט פון פילונג די גאַז קאַמער. אין דערצו, די נוצן פון העכסט קאַנטראָולאַבאַל וואַלווז, טשאַנגינג די ריכטונג פון די רער אָפּטיילונג און ינטראָודוסינג אַ ספּעציעל בייפּאַס רערנ - ליניע מיט קליין דיאַמעטער (צו רעדוצירן די גרייס פון די גאַז קאַמער) וועט האָבן אַ ווירקונג אויף רידוסינג די דינאַמיש מאַסע. אין באַזונדער, עס זאָל זיין באמערקט אַז אַנדערש פון די דינאַמיש מאַסע רעדוקציע ווען די בלינד צווייַג רער איז אָנגעפילט דורך ינקריסינג די בלינד צווייַג רער דיאַמעטער, פֿאַר די אַנסטייבאַל פּראָצעס ווען די וואַלוו איז געעפנט, ינקריסינג די הויפּט רער דיאַמעטער איז עקוויוואַלענט צו רידוסינג די מונדיר. רער קעגנשטעל, וואָס וועט פאַרגרעסערן די לויפן קורס פון די אָנגעפילט לופט קאַמער, אַזוי ינקריסינג די וואַסער שלאָגן ווערט.

הל קריאָגעניק עקוויפּמענט

HL Cryogenic Equipment וואָס איז געגרינדעט אין 1992 איז אַ סאָרט אַפיליייטאַד צו HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment איז קאַמיטאַד צו די פּלאַן און פּראָדוצירן פון די הויך וואַקוום ינסאַלייטיד קריאָגעניק פּייפּינג סיסטעם און פֿאַרבונדענע שטיצן ויסריכט צו טרעפן די פאַרשידן באדערפענישן פון קאַסטאַמערז. די וואַקוום ינסאַלייטיד רער און פלעקסאַבאַל קישקע זענען קאַנסטראַקטאַד אין אַ הויך וואַקוום און מאַלטי-שיכטע מאַלטי-פאַרשטעלן ספּעציעל ינסאַלייטיד מאַטעריאַלס, און פּאַסיז דורך אַ סעריע פון ​​גאָר שטרענג טעכניש טריטמאַנץ און הויך וואַקוום באַהאַנדלונג, וואָס איז געניצט פֿאַר טראַנספערינג פון פליסיק זויערשטאָף, פליסיק ניטראָגען , פליסיק אַרגאָן, פליסיק הידראָגען, פליסיק העליום, ליקוואַפייד עטאַלין גאַז פוס און ליקוואַפייד נאַטור גאַז לנג.

די פּראָדוקט סעריע פון ​​וואַקוום דזשאַקקעטעד רער, וואַקוום דזשאַקקעטעד קישקע, וואַקוום דזשאַקקעטעד וואַלוו, און פאַסע סעפּאַראַטאָר אין HL קריאָגעניק עקוויפּמענט פֿירמע, וואָס דורכגעגאנגען דורך אַ סעריע פון ​​גאָר שטרענג טעכניש טריטמאַנץ, זענען געניצט פֿאַר טראַנספערינג פון פליסיק זויערשטאָף, פליסיק ניטראָגען, פליסיק אַרגאָן, פליסיק הידראָגען, פליסיק העליום, LEG און LNG, און די פּראָדוקטן זענען סערוויסט פֿאַר קריאָגעניק ויסריכט (למשל קריאָגעניק טאַנגקס, דעוואַרס און קאַלטבאָקסעס אאז"ו ו) אין ינדאַסטריז פון לופט צעשיידונג, גאַסאַז, ייווייישאַן, עלעקטראָניק, סופּערקאָנדוקטאָר, טשיפּס, אָטאַמיישאַן פֿאַרזאַמלונג, עסנוואַרג & בעוועראַגע, אַפּטייק, שפּיטאָל, ביאָבאַנק, גומע, נייַ מאַטעריאַל מאַנופאַקטורינג כעמישער ינזשעניעריע, אייַזן & שטאָל, און וויסנשאפטלעכע פאָרשונג עטק.